エンパイア・ステート・ビルディングの歴史
エンパイア・ステート・ビルディングについて
エンパイア・ステート・ビルディングは、シュリーブ、ラム＆ハーモンが設計し、1930年から1931年にかけて建設された、鉄骨フレームを持つアール・デコの象徴的な超高層ビルである。ニューヨークの愛称「エンパイア・ステート」にちなんで名付けられたこのビルは、アンテナを含む高さが443.2メートル（1,454フィート）で、当時世界一の高層ビルだった。マンハッタンのミッドタウン、西34丁目と5番街の角、350フィフス・アヴェニューに位置し、建設費は$4,090万円。このビルは1981年にニューヨーク歴史登録財に登録され、1986年には国のランドマークに指定された。
完成と同時にニューヨークのスカイラインを一変させ、20世紀初頭の建築と経済の野心を象徴した。1970年にワールド・トレード・センターが建設されるまで、約40年間にわたり世界一の高層ビルの座に君臨した。
ウォルドーフ・アストリアからエンパイア・ステート・ビルディングまで
エンパイア・ステート・ビルの敷地は、当初1820年代にジョン・ジェイコブ・アスターが所有していた。1893年、孫のウィリアム・ウォルドーフ・アスターがウォルドーフ・ホテルを開業し、1897年には従兄弟のジョン・ジェイコブ・アスター4世がアストリア・ホテルを開業した。両者を合わせて、当時1,300室を擁する世界最大のホテル、ウォルドーフ・アストリアが誕生した。1918年に支配人のジョージ・ボールドが亡くなった後、トーマス・コールマン・デュポンが賃貸権を買い取った。
1920年代には、ホテルは時代遅れとみなされ、ニューヨークの社交界はアップタウンに移っていた。アスター家はパーク・アベニューに新しいホテルを建て、1928年に5番街の不動産をベツレヘム・エンジニアリング社に売却しました。ウォルドーフ・アストリアは1929年5月3日に閉館した。
最初の計画
ベツレヘム・エンジニアリング・コーポレーションは、ウォルドーフ・アストリアの敷地に25階建てのオフィスビルを計画していたが、資金を確保できなかった。土地は、ゼネラルモーターズの主要幹部だったジョン・ヤコブ・ラスコブ、コールマン・デュポン、ピエール・デュポン、ルイス・G・カウフマン、エリス・P・アールが率いる投資家グループ、エンパイア・ステート社に売却された。元ニューヨーク州知事で大統領候補だったアルフレッド・E・スミスが、会社のトップに指名された。彼らは近隣の土地を買収して2エーカーの敷地を作り、1929年に当時のどのビルよりも高い80階建ての超高層ビルの建設計画を発表した。
建築家ウィリアム・F・ラムは、レイノルズ・ビルディングやデイリー・ニュース・ビルディングのような以前のプロジェクトに触発され、エンパイア・ステート・ビルディングを設計した。1916年に制定されたゾーニング法に従い、設計にはセットバックが盛り込まれ、鉛筆のようなスリムな形が特徴的なビルとなった。$5,000万ドルの予算と18ヶ月という厳しいスケジュールで、まだ設計が最終決定していない段階から建設が始まった。
最も高いビルの設計競争
エンパイア・ステート・ビルの設計は、最も高いビルになることを確実にするため、50階建てから80階建てへと進化した。その立地は交通アクセスに理想的で、200万平方フィート以上のオフィススペースを提供した。この建設は、ウォール街40番地ビルやクライスラー・ビルディングと最も高いビルの座を争っていた。クライスラー・ビルが鉄骨の尖塔を追加した後、エンパイア・ステート社は5階建て、200フィートのクラウン、222フィートの係留マストを追加し、総高を1,250フィートにしてクライスラー・ビルを上回った。最終的な設計は、決められた予算を達成するために15回の修正を経て、ライムストーンの外壁を取り入れ、1931年5月1日までに完成することを確実にした。
エンパイア・ステート・ビルの躍進
エンパイア・ステート・ビルは、ジョン・ヤコブ・ラスコブとピエール・デュポンが資金を提供し、ホーマー・G・バルコムがエンジニアリングを担当したスターレット兄弟とエーケンによって建設された。旧ウォルドーフ・アストリア・ホテルの取り壊しは1929年末に始まり、株式市場の暴落にもかかわらず建設は続けられた。建物は急速に進行し、毎週4.5階ずつという驚異的なペースで上昇した。主構造は、アメリカ全土とヨーロッパからの資材を使い、着工からわずか23週間後の1930年9月に完成した。本体が完成すると内装工事が始まり、11月21日には係留マストが完成した。外装は11月中旬までにほぼ完成し、オーチス・エレベータは当時最大の発注であった64台の高速エレベータを設置した。このプロジェクトは、困難な時期における革新的な計画、効率性、決断力の好例となった。.
1931年、世界で最も高いビル
建物は予定より12日早く、1931年4月11日に構造的に完成した。ピーク時には3,500人以上の労働者が従事し、そのほとんどが移民とモホーク族の鉄工職人だった。公式には、建設中に5人の労働者が死亡したとされているが、もっと多いという報告もある。総工費は1TP4億4,090万ドルで、予算を下回った。
エンパイア・ステート・ビルディングの高さは381メートル（1,250フィート）で、初めて100階を超え、クライスラー・ビルを抜いて世界一の高層ビルとなり、ニューヨークの超高層ビルのライバル関係に終止符を打った。1年45日の建設期間を経て、1931年5月1日に正式にオープンした。ハーバート・フーバー大統領がワシントンD.C.から遠隔操作で照明を点灯し、グランドオープンを祝った。大々的な宣伝が行われたにもかかわらず、オープンはアメリカの世界大恐慌の影響を大きく受け、オフィススペースの多くが空室となった。
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初期
エンパイア・ステート・ビルは瞬く間に一流の観光地として有名になり、ニューヨークの象徴となった。1931年には、五番街協会から優れた建築物に贈られるゴールド・メダルを受賞した。世界中から訪れた観光客は、10セントを払って望遠鏡を使い、街の眺めを楽しんだ。1933年、映画『キング・コング』によって、この建物は文化的、映画的アイコンとしての地位を確立した。これが、このビルがポップカルチャーの中で伝説的な存在となり、銀幕に頻繁に登場するきっかけとなった。
テナントと観光客
エンパイア・ステート・ビルが世界大恐慌の最中にオープンしたとき、オフィススペースの多くは空いたままで、「空のステート・ビルディング」などと呼ばれた。初年度に賃貸されたのはわずか23%で、初期のテナントには銀行、衣料品会社、85階を賃借したNBCなどがあった。多くの上層階は使用されず、ビルは1935年までに年間$1百万ドルの損失を出した。
しかし、展望台は一大観光名所となり、1931年には100万人が訪れ、$2百万ドルの収益を上げた。1944年までに500万人が訪れ、初期の苦境にもかかわらず、このビルはニューヨークのシンボルとなった。
経済的成功
開業から15年後、エンパイア・ステート・ビルディングは主要な組織と15,000人の従業員を収容し、世界で最も収益性の高い象徴的なランドマークのひとつとなった。1940年代までに、エンパイア・ステート・ビルディングは98%の占有率となり、1950年代には利益を上げ始めた。1950年には222フィート（68メートル）のアンテナが追加され、ビルの高さは1,472フィート（449メートル）となり、テレビ放送が可能になった。1985年にアンテナは交換され、ビルの高さは1,454フィート（443メートル）になった。
1951年、ジョン・J・ラスコブはこのビルを史上最高額の$51百万ドルで売却した。それまでは完全に賃貸されていたが、1961年に再び$6,500万ドルで売却された。新オーナーのローレンス・A・ウィーンとハリー・B・ヘルムズリーは、自動エレベーター、ファサード清掃、投光器などのアップグレードで近代化を図った。1964年、2階は倉庫から店舗に改装された。
レコグニション
1955年、アメリカ土木学会はエンパイア・ステート・ビルを、フーバーダムやパナマ運河といった象徴的な偉業と並ぶ「近代土木七不思議」のひとつとして表彰した。1981年にはランドマーク保存委員会からニューヨーク市のランドマークに指定され、1986年には国立公園局から国定歴史建造物に認定されるなど、長年にわたり数々の賞を受賞している。
マイルストーンと課題
エンパイア・ステート・ビルは、20世紀半ばを通してその象徴的な地位を維持した。フリーダムライトとして知られる4つの烽火がタワーの基部に設置され、ニューヨーク全体の歓迎と自由を象徴していた。1961年、ローレンス・A・ウィーン、ピーター・L・マルキン、ハリー・B・ヘルムズリーの3人は、このビルを$6,500万ドルで購入し、土地を除く1棟の建物に支払われた最高額の記録を打ち立てた。同年、世界貿易センタービルのツインタワー計画がエンパイア・ステート・ビルの収益性に挑戦し、1970年までにノースタワーがエンパイア・ステート・ビルを抜いて世界一の高層ビルとなった。
放送局がツインタワーに移転したことで収入を失ったにもかかわらず、エンパイア・ステート・ビルは世界的なランドマークであり続け、1971年には4,000万人目の訪問者を迎えた。1969年、エンパイア・ステート・ビルは、360人のパイロットがロンドンの郵便局タワーからニューヨークまで飛行した「デイリー・メール大西洋横断エアレース」のゴール地点となり、その興味深い歴史に華を添えた。
決定的な瞬間
1976年、エンパイア・ステート・ビルは5,000万人目の訪問者を祝い、米国建国200周年記念のために赤、白、青の投光器を設置した。第1回アニュアル・ランアップは1978年に開催され、1,500段以上の階段の昇降に挑戦した。展望台のデッキは1979年に修復され、1980年には年間200万人が訪れるようになった。1981年には50周年を迎えた。1990年代には、$5,500万ドルの改修工事を行い、バリアフリーの改善、窓、警報システム、空調の更新、エレベーターの改修、ファサードの修復を行った。1991年、プルデンシャルはビルの地下の土地を売却したが、1994年にドナルド・トランプが横井英樹と提携し、全権を握ったことで法廷闘争が勃発した。ハリー・ヘルムズリーが1997年に亡くなった後も、こうした争いは続いた。また、1994年には最初のバレンタイン・デー・ウエディングが行われ、以来250組以上のカップルを祝う毎年恒例の伝統が始まった。
9.11後の復活
2001年の9.11同時多発テロ後、エンパイア・ステート・ビルは警備を強化し、テレビとラジオの放送という新たな役割を担うことで、ニューヨークで最も高いビルの座を取り戻した。2002年、ドナルド・トランプと横井英樹は土地の所有権を売却し、ビルの所有権と賃貸権を50年ぶりに統合した。2004年には年間350万人が訪れるようになった。
修復と革新
2006年、エンパイア・ステート・ビルは開業75周年を記念して、アール・デコ調のロビーを全面的に修復し、オリジナルの金とアルミニウムの天井を再現する「エンパイア・ステート・リビルディング」プログラムを開始した。 2007年、アメリカ建築家協会は、エンパイア・ステート・ビルをホワイトハウスやゴールデン・ゲート・ブリッジなどのランドマークよりも上位に位置づけ、アメリカで最も好きな建築物に選出した。このビルは、ビル・クリントン大統領、マイケル・ブルームバーグ市長、アンソニー・E・マルキンによって2009年に発表された$6,500万ドルのエネルギー効率改修を含む、大幅なアップグレードを受け続けている。このプロジェクトでは、新しいエレベーターと空調システムを導入し、6,500枚の赤枠の窓を取り替えた。2009年から2019年にかけて、$5億5,000万ドルの改修工事が行われ、公共エリアが近代化され、エネルギー効率が改善され、再設計された展望台やデジタル展示などのビジター・アメニティが追加された。
緑のランドマーク
2019年までに、102階の展望台は床から天井までのガラス窓で再オープンし、80階の展望台の改修は同年末に完了した。さらなるアップグレードには、係留マストとアンテナマストの修復、ビジタースペースの先端技術機能の導入などが含まれる。エンパイア・ステート・ビルはまた、グリーン建築のリーダーとしての地位を主張し、エネルギー使用量を削減し、排出量を40%削減し、効率を大幅に改善する10年にわたる改修を2020年に完了した。
今日のエンパイア・ステート・ビルディング
エンパイア・ステート・ビルディングは、高さ443m（アンテナを含む）で、ニューヨークで4番目に高いビルであり、ニューヨークを代表するアトラクションのひとつである。102階建て、1,860段の階段があり、102階の展望台へと続くエレベーターからは、晴れた日には80マイル先までニューヨークのスカイラインを見渡すことができる。
エンパイア・ステート・ビルディングは年間約400万人の観光客を魅了し、200万平方フィート以上の賃貸可能なオフィススペースがある。世界的なシンボルとしての地位を維持するため、1979年、1990年、2009年、2010年、2019年に大規模な修復工事が行われた。現在も人気の観光スポットであり、ニューヨークの永遠のシンボルであり続けている。.
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